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柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)輸出電壓太低故障分析

 二維碼 1886
發(fā)表時(shí)間:2021-01-09 10:48作者:艾能發(fā)電機(jī)組廠家

1、故障現(xiàn)象

在額定轉(zhuǎn)速下,磁場變阻器已調(diào)向“電壓上升”的最大位置,機(jī)組空載時(shí),電壓整定不到1.05倍額定電壓,表明發(fā)電機(jī)輸出電壓太低,并聯(lián)、并網(wǎng)或功率轉(zhuǎn)移時(shí)會遇到困難。


2、故障原因

①原動機(jī)(柴油機(jī))的轉(zhuǎn)速太低,使發(fā)電機(jī)定子繞組感應(yīng)的電勢太低。

②定子繞組接線錯誤,感應(yīng)電勢低,甚至三相不平衡。

③ 勵磁繞組接線錯誤,至少有個(gè)別相鄰磁極極性未接成N、S,嚴(yán)重削弱電機(jī)勵磁磁場,使發(fā)電機(jī)感應(yīng)電壓低。

④勵磁繞組匝間短路,使電機(jī)勵磁磁勢削弱,發(fā)電機(jī)感應(yīng)電壓低。

⑤勵磁機(jī)發(fā)出的電壓太低。


3、處理方法

①迅速調(diào)整同步發(fā)電機(jī)的原動機(jī)轉(zhuǎn)速,使其達(dá)到額定值。

②按圖紙規(guī)定更正定子接線。

③對于勵磁繞組接線錯,或用自測法或南北磁針來鑒別錯誤極性并更正接線。

④對于勵磁繞組匝間短路,首先測量單個(gè)繞組的交流阻抗,若相差一倍以上,則應(yīng)懷疑阻抗小的繞組有短路,應(yīng)進(jìn)一步對單個(gè)繞組進(jìn)行短路試驗(yàn)。

⑤對于勵磁機(jī)電壓太低,按上述各條進(jìn)行檢查和處理。

艾能發(fā)電機(jī)組 (47).jpg