眾所周知,柴油發(fā)電機組是一種大型的發(fā)電設(shè)備,因其是一種起動迅速、操作維修方便、投資少、對環(huán)境的適應(yīng)性能比較強的發(fā)電裝置。因此,柴油發(fā)電機組的應(yīng)用是非常廣泛的,據(jù)客戶反應(yīng)柴油發(fā)電機組的氣門會出現(xiàn)故障。下面小編就來為大家分析一下柴油發(fā)電機組的氣門漏氣和異響的解決方法。
一、柴油發(fā)電機組氣門漏氣
氣門漏氣時,柴油機啟動困難,排氣管放炮、冒煙,燃油消耗增加,會伴隨著出現(xiàn)異響等。
氣門漏氣的原因:
1、氣門與氣門座圈工作面磨蝕、燒蝕、密封不良而漏氣。
2、氣門和氣門座圈工作面有積碳,氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣。
3、氣門和氣門導(dǎo)管間隙過大,氣門桿晃動,導(dǎo)致接氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣。
4、氣門桿在氣門導(dǎo)管內(nèi)發(fā)澀或卡住,氣門不能上下移動。
5、氣門彈簧失去彈性或彈簧折斷。
氣門漏氣的解決方法:在排除點火系統(tǒng)與燃料系統(tǒng)故障原因后,還不能確定故障時測量氣缸壓力,測量氣缸壓力或進(jìn)氣歧管真空度,可以比較準(zhǔn)確的確定該故障,測量氣缸壓力時,氣門漏氣的氣缸壓力較其他氣缸偏低。
二、柴油發(fā)電機組氣門異響
柴油機冷車發(fā)動時,響聲易出現(xiàn);聲響與轉(zhuǎn)速無關(guān),只是偶爾出現(xiàn),清脆的響聲,很快就會消失,嚴(yán)重時,此響聲將頻繁出現(xiàn);聲響出現(xiàn)時伴隨個別氣缸不工作,聲響消失后恢復(fù)正常。
氣門異響的原因:
1、氣門座圈于缸蓋鑲配過盈量過小造成的松曠。
2、選用氣門座圈的材料不當(dāng),熱膨脹系數(shù)太小。
氣門異響的解決方法:
當(dāng)聲響出現(xiàn)時,伴隨有個別氣缸不工作現(xiàn)象;聲響消失,柴油機又恢復(fù)正常,則可診斷為不工作氣缸的氣門座圈松脫。利用氣缸壓力表逐缸測量氣缸壓力,壓力低的氣缸為異響氣缸。
由此可見,當(dāng)我們遇到柴油發(fā)電機組的氣門故障的時候,先不要緊張我們先按上述的現(xiàn)象和原因來一一排查,如果還未能解決的話,可以向技術(shù)人員咨詢解決方法。