一、設計標準
安裝方案的第一步應是選定機組的安裝地點,通常情況下,安裝地點的選定多數(shù)是以使用的方便性和配電連接的經(jīng)濟性及有利于機組的使用和保養(yǎng)等為依據(jù)的。但是,安裝位置的選定,還應兼顧以幾個方面:
1、確保機房進、排風順暢,必須將散熱器排出的熱空氣導流出機房并阻止其回流。
2、確保機組運行時所產(chǎn)生的噪聲和煙霧盡可能的少污染周圍環(huán)境。
3、柴油發(fā)電機組的周圍應有足夠的空間,以便于機組的冷卻、操作和維護保養(yǎng)。一般說來,周圍1~1.5米,上部1.5~2米以內(nèi)不允許有任何其它物體。
4、確保機組免受雨淋、日曬、風吹及過熱、凍損等損壞。
5、機組的周圍杜絕存放易燃易爆物體。
二、設置原則
在高層建筑供電設計中,首先必須明顯什么情況下應設置柴油發(fā)電機組,我們先從高層建筑的負荷等級談起:
1、高層建筑中的消防水泵、防排煙設施、消防電梯、應急照明等消防用電,按照《高層民用建筑設計防火規(guī)范》(gb50045-95)9.1.1條規(guī)定,一類高層建筑應安一級負荷要求供電,二類高層建筑應按二級負荷要求供電。
2、對電網(wǎng)能夠提供二個獨立電源的高層建筑,按規(guī)范已經(jīng)滿足了一、二級負荷的要求,原則上可不設柴油發(fā)電機組。但是,對于特別重要的高層建筑(如超高層建筑),其內(nèi)部含有特別重要負荷,應考慮一電源系統(tǒng)檢修或故障時,另一電源系統(tǒng)又發(fā)生故障的嚴重情況,此時一般應設柴油發(fā)電機組做應急電源。
三、機組型式選擇
1、啟動方式
在高層建筑中宜采用電起動方式。類高層建筑中一定要選擇帶自起動裝置的柴油發(fā)電機組,一旦市網(wǎng)供電中斷,必須在15秒內(nèi)供電。二類高層建筑中有條件時,也宜采用帶自起動裝置的機組,有困難時也可采用手動起動裝置。
2、轉(zhuǎn)速
在高層建筑中應選用轉(zhuǎn)速1000~1500轉(zhuǎn)/分的高速機組。此種機組具有體積小、重量輕、運行可靠等優(yōu)點。
3、冷卻方式
在高層建筑中,一般情況下應選擇閉式水循環(huán)冷卻的整體機組,此種機組所占面積和空間較小。
4、勵磁系統(tǒng)
高層建筑中一般選擇無刷型自動勵磁裝置。采用此種勵磁方式的發(fā)電機組特點是:當與自動電壓調(diào)整裝置配套使用時,其靜電壓調(diào)整率可保證在±2.5%以內(nèi),這種類型機組能適應各種運行方式,易于實現(xiàn)機組自動化或?qū)Πl(fā)電機組的遙控。
四、機房設計
1、選址
①不應設在四周無外墻的房間,為熱風管道和排煙管道導出室外創(chuàng)造條件。
②盡量避開建筑物的主入口、正立面等部位,以免排煙、排風對其造成影響。
③注意噪音對環(huán)境的影響。
④宜靠近建筑物的變電所,這樣便于接線,減少電能損耗,也便于運行管理。
2、通風
柴油發(fā)電機房的通風問題是機房設計中要特別注意解決的問題,特別是機房位于地下室時更要處理好,否則會直接影響柴油機發(fā)電機組的運行。
機組的排風一般應設熱風管道有組織地進行,不宜讓柴油機散熱器把熱量散在機房內(nèi),再由排風機抽出。機房內(nèi)要有足夠的新風補充。
維持柴油機燃燒所需新風量可向機組廠家索取,若無資料時,可按每千瓦制動功率需要0.1m3/min算(柴油機制動功率按發(fā)電機主發(fā)電功率千瓦數(shù)的1.1倍配備)。柴油發(fā)電機房的通風一般采取排風設置熱風管道,進風為自然進風的方式。熱風管道與柴油機散熱器連在一起,其連接處用軟接頭,熱風管道應平直,如果要轉(zhuǎn)彎,轉(zhuǎn)彎半徑盡量大而且內(nèi)部要平滑,出風口盡量靠近且正對散熱器熱風管理直接伸出管外有困難時可設管中導出。進風口與出風口宜分別布置在機組的兩端,以免形成氣流短路,影響散熱效果。
機房的出風口、進風口的面積應滿足下式要求:
s1≥1.5s,s2≥1.8s;式中:s—柴油機散熱面積;s1—出風口面積;s2—進風口面積。
3、排煙
高層建筑中常用的是水平架空敷設。排煙管應單獨引出,盡量減少彎頭。排煙溫度在350~5500c,為防止燙傷和減少輻射熱,排煙管宜進行保溫處理。排煙噪聲在機組總噪聲中屬最強烈的一種,應設消音器以減少噪音。
4、基礎
基礎主要用于支撐柴油發(fā)電機組及底座的全部重量,底座位于基礎上,機組安裝在底座上,底座上一般都采取減震措施。當機組位于建筑物底層時,應按機組要求設置混凝土基礎。底角螺絲可預埋,也可以等機組到達后在用電鉆打孔安裝。
5、機房接地
柴油發(fā)電機房一般應用三種接地:
①工作接地:發(fā)電機中性點接地。
②保護接地:電氣設備正常不帶電的金屬外殼接地。
③防靜電接地:燃油系統(tǒng)的設備及管道接地。各種接地可與高層建筑的其它接地共用接地裝置,即采用聯(lián)合接地方式。
6、燃油的存放
機房內(nèi)需設置3~8小時的日用油箱。
五、柴油發(fā)電機房應符合下列要求
1、柴油發(fā)電機房的位置選擇及其他要求應符合本通則第8.3.1條的要求。
2、柴油發(fā)電機房宜設有發(fā)電機間、控制及配電室、儲油間、備件貯藏間等;設計時可根據(jù)具體情況對上述房間進行合并或增減。
3、發(fā)電機間應有兩個出入口,其中一個出口的大小應滿足運輸機組的需要,否則應預留吊裝孔。
4、發(fā)電機間與控制室或配電室之間的門和觀察窗應采取防火措施,門開向發(fā)電機間。
5、柴油發(fā)電機組宜靠近一級負荷或變配電至設置。
6、柴油發(fā)電機房可布置在高層建筑裙房的首層或地下一層,并應符合下列要求:
①柴油發(fā)電機房應采用耐火極限不低于2h或3h的隔墻和1.50h的樓板、甲級防火門與其他部位隔開。
②柴油發(fā)電機房內(nèi)應設置儲油間,其總儲存量不應超過8h的需要量,儲油間應采用防火墻與發(fā)電機間隔開;當必須在防火墻上開門時,應設置能自行關閉的甲級防火門。
③應設置火災自動報警系統(tǒng)和自動滅火系統(tǒng)。
④柴油發(fā)電機房設置在地下一層時,至少應有一側(cè)靠外墻,熱風和排煙管道應伸出室外。
7、柴油發(fā)電機房進風口宜設在正對發(fā)電機端或發(fā)電機端兩側(cè)。
8、柴油發(fā)電機房應采取機組消聲及機房隔聲綜合治理措施。