康明斯柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速通常由電子調(diào)速系統(tǒng)控制，當(dāng)該系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速可能會(huì)超過(guò)額定值，嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)生“飛車”事故。“飛車”不僅損壞柴油機(jī)零部件，影響柴油機(jī)的正常工作。處理不及時(shí)還會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)報(bào)廢，而且嚴(yán)重危及操作人員的安全。為了防止柴油機(jī)出現(xiàn)“飛車”事故，通常在控制電路中設(shè)置超速保護(hù)電路。例如某康明斯發(fā)電車除了在PT泵中設(shè)置超速斷油保護(hù)外，在調(diào)速控制箱中也設(shè)置了超速控制板。而在康明斯柴油發(fā)電機(jī)組中，采用的引擎控制器 或轉(zhuǎn)速控制器中具有超速保護(hù)功能，另外有相當(dāng)一部分機(jī)組采用超速保護(hù)電路板。當(dāng)柴油機(jī)出現(xiàn)“飛車”時(shí)，超速保護(hù)電路會(huì)使柴油機(jī)斷油停機(jī)，從而起到保護(hù)柴油機(jī)的功能。
1、超速報(bào)警停機(jī)電路工作原理
康明斯柴油發(fā)電機(jī)組中的超速保護(hù)電路板、轉(zhuǎn)速傳感器和保護(hù)繼電器等器件組成了超速報(bào)警停機(jī)電路。
柴油機(jī)正常工作時(shí)，轉(zhuǎn)速傳感器兩端產(chǎn)生的交流信號(hào)通過(guò)：R和VD：組成的穩(wěn)壓削波電路變?yōu)榉€(wěn)定的直流脈沖信號(hào)，該信號(hào)加在光電轉(zhuǎn)換集成電路4N25的1、2端時(shí)，內(nèi)部發(fā)光二極管工作使光控三極管BG：導(dǎo)通，在R上產(chǎn)生一個(gè)與轉(zhuǎn)速成正比的直流脈沖電壓送至集成電路LM2917N的腳1，即比較放大器Al的同相輸入端，這時(shí)A1的同相輸入端電壓高于反相輸入端的電壓，A1輸出正脈沖到頻壓變換器F/V的輸人端，其輸出電壓與輸入脈沖的頻率成正比。該電壓經(jīng)R和C濾波后加至A2的同相輸入端，由于A2的反相輸入端電壓高于同相輸入端，所以三極管BG不導(dǎo)通。
當(dāng)柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速超過(guò)設(shè)定的報(bào)警閾值時(shí)，頻壓變換器F/V的輸出電壓即A2同相輸入端的電壓大于其反相輸入端的基準(zhǔn)電壓，比較放大器A2輸出高電平至三極管BG的基極，BG導(dǎo)通，從5腳向外輸出驅(qū)動(dòng)電壓，通過(guò)R和VD加在外部三極管BG的基極，BG導(dǎo)通，發(fā)光二極管LED和繼電器J1得電工作，發(fā)光二極管亮、繼電器J1的常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，因此，超速保護(hù)繼電器KA3的線圈得電，常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，接通聲光報(bào)警電路；同時(shí)常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)，切斷柴油機(jī)轉(zhuǎn)速控制器的供電電路，柴油機(jī)斷油停機(jī)，從而起到保護(hù)柴油機(jī)的作用。
2、注意事項(xiàng)
1) 康明斯柴油發(fā)電機(jī)組采用的電磁式轉(zhuǎn)速傳感器中有一種傳感器的一個(gè)接線端子與外殼連接，對(duì)于這種傳感器，在接線時(shí)應(yīng)將該端子直接接至超速保護(hù)電路板的4端，否電路對(duì)轉(zhuǎn)速傳感器的干擾可能會(huì)導(dǎo)致超速保護(hù)電路工作不正常J。
2) 對(duì)于長(zhǎng)期不用的機(jī)組，在啟動(dòng)前應(yīng)檢查超速保護(hù)電路板。即接通接地開(kāi)關(guān)后測(cè)量電路板的關(guān)鍵點(diǎn)，表1為關(guān)鍵點(diǎn)參數(shù)的實(shí)測(cè)值，如有不符則應(yīng)查明原因后才能啟動(dòng)。另外，開(kāi)機(jī)后可通過(guò)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速控制器中調(diào)節(jié)額定轉(zhuǎn)速的電位器，使轉(zhuǎn)速升高至保護(hù)值，檢查超速保護(hù)電路是否動(dòng)作。如動(dòng)作值過(guò)高或過(guò)低，則應(yīng)調(diào)節(jié)RP使保護(hù)值達(dá)到規(guī)定值。
3、結(jié)束語(yǔ)
康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的超速報(bào)警停機(jī)電路出現(xiàn) 特別是長(zhǎng)期不工作的機(jī)組，可能會(huì)出現(xiàn)繼電器觸點(diǎn)氧化等故障從而導(dǎo)致保護(hù)電路不能正常工作。對(duì)于大修機(jī)組，在維修前應(yīng)對(duì)各接線端作好記號(hào)。本文分析了該電路的工作原理，并給出了電路的重要參數(shù)，為使用、維修人員提供一定的參考。
