環(huán)境溫度對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行有很大的影響。環(huán)境溫度過(guò)高或過(guò)低都不利于機(jī)組的運(yùn)行。溫差大，容易引起鋼瓶爆炸。下面小編為大家簡(jiǎn)單介紹柴油發(fā)電機(jī)組汽缸爆炸的原因。
1、停機(jī)后未釋放冷卻水。機(jī)器內(nèi)的水結(jié)冰，體積增大，導(dǎo)致氣缸體和氣缸蓋爆裂發(fā)電機(jī)爆缸。
2、使用減壓器停機(jī)時(shí)，高溫氣缸蓋突然遇到冷空氣，導(dǎo)致開(kāi)裂。
3、當(dāng)發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間工作時(shí)，機(jī)內(nèi)溫度高，停車(chē)后立即排出高溫水。高溫零件在遇到冷空氣時(shí)會(huì)突然開(kāi)裂。
4、發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)，冷卻水不足或水箱沸騰機(jī)溫度過(guò)高。當(dāng)突然添加冷卻水時(shí)，氣缸體和氣缸蓋過(guò)冷度的縮短也會(huì)導(dǎo)致開(kāi)裂。
5、啟動(dòng)后加入冷卻水。柴油機(jī)起動(dòng)后，柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)的溫度立即升高。如果此時(shí)添加冷卻水，氣缸體和氣缸蓋會(huì)突然變冷并因冷收縮而開(kāi)裂。
綜上所述，使用柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，無(wú)論機(jī)組是在運(yùn)行還是剛剛停機(jī)，都不要讓其突然冷卻，否則會(huì)導(dǎo)致氣缸爆炸。
